近来，论坛多了很多准车主，车主，问X80油耗........。 车黑，或者是不明真相的，动不动就来一句“油耗高得吓人”。

搞到许多认证车主，不断忙于说明自己的车的油耗情况。 为此，我利用第三方网站的数据进行了初步分析。

先列出本贴的结论：

1. X80的油耗不高，业界平均水平，选车买车完全不必纠结油耗，看其他方面。

2. 油耗的高低，主要取决于路况和车主的脚法，这方面的差异，远大于车型的差异。

3. 车主无论开什么车，刻意追求省油省钱，只会徒增烦恼，不如想办法多挣钱，潇洒走一生。

4. 工信部的油耗数据，很不靠谱，不能用来做横向比较。

5. 想了解一种车的油耗，要查平均油耗数据，个别车主的情况复杂多变。

6. 许多新技术对降低油耗的贡献，实在是有限，可能是噱头。

7. 家用轿车普遍比SUV省油，一般也就能省1～2个，不算省很多。

8. 如果某车仅因为省2个油，而车价贵3～4万，不值得买。

9. 电动车，混能车，因为电池的寿命有限，而省油不省钱。

下面开始讨论（根据观众的回复，不定时更新）：

1. X80的油耗不高，业界平均水平，选车买车完全不必纠结油耗，看其他方面。

X80的油耗，请看下表。 数据来自网络，每个数据，至少都有30个以上的车主的真实油耗数据做基础，欢迎纠错。

看到没有，X80 2.0L 无论MT还是AT，油耗都低于同类车。 X80 1.8T AT车略高于同类车。

2. 油耗的高低，主要取决于路况和车主的脚法，这方面的差异，远大于车型的差异。

论坛上面的车主，经常汇报的自己车的油耗。同样的一款车，比如2.0AT，就出现有人8个油，有人9，有人10，，，，，，，，，也有13个油的，还有人更高，气得自己直骂娘。

差异怎么那么大，你现在看到了吧，你的油耗高，不是车的问题，也不是一汽的问题，根本就是你自己的问题。

你所在城市的交通状况不好，你的黄金右脚臭，买什么车也是一个费（废）字。

表中的数据，不同的车对比，平均值差异很小，甚至拿AT与MT去比，也不差太多。车主的报告就千奇百怪。

3. 车主无论开什么车，刻意追求省油省钱，只会徒增烦恼，不如想办法多挣钱，潇洒走一生。

开车出门在外，100公里油耗节省1升油，算不算多呢，1升油价现在是6.5元，多用100升才多650元，要跑上10000公里才多花这点钱。

所以说，刻意追求省油省钱，绝对不能够发财，潇洒人生和事业成功才是王道，同意吧。

4. 工信部的油耗数据，很不靠谱，不能用来做横向比较。

看数据，GS5速博的工信部油耗低得惊人，实际情况完全不是那么回事。

5. 想了解一种车的油耗，要查平均油耗数据，个别车主的情况复杂多变。

现在网络很方便，网上的平均油耗数据，一般都由几十，几百，甚至上千车主的真实油耗数据平均出来的，代表该车的综合油耗水平。 个别车主的油耗，与平均值进行比较，就会知道该车主的情况。

6. 许多新技术对降低油耗的贡献，实在是有限，可能是噱头。

有许多新车，采用了一些省油的新技术。例如，缸内直喷，自动启停，CVT，7AT，8AT，DCT/DSG，有的确实可以整体上降低平均油耗。 但从用户的真实油耗数据来看，并没有质的飞跃。 途观，GS5就是个例子。

7. 家用轿车普遍比SUV省油，一般也就能省1～2个，不算省很多。

X80等紧凑型SUV的平均油耗，大约是9～12；

大多数普通家用轿车也要8～10个油，有据可查， 比如凯越，马3。

小型轿车，6～8个油， 比如飞度。

微型轿车，5～7个油， 比如奥拓，F0。

8. 如果某车仅因为省2个油，而车价贵3～4万，不值得买。

道理很简单，3～4万元，买油够用很长很长时间。

9. 电动车，混能车，因为电池的寿命有限，而省油不省钱。

这个吗，我选车的时候计算过的，换电池很贵的呀。 优点是不污染环境和未来汽车的发展方向。

最后，大家也看得出，以上讨论的起因虽然是X80，结论同样适用于其他车的，画蛇添足了。

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（还有一些题外话，请看第二页的35楼）